別名舍弗勒
產地德國
是否**是
庫存1000
軸承進口
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FAG軸承磨損顆粒和工作過程中的是聯系是密切的,講磨損顆粒的潤滑油通強磁場,在這種強磁場的作用下,顆粒有一定的規律沉淀在鐵譜片上，鐵譜片能在鐵譜顯微鏡觀察測試，根據測試的結果來判斷軸承的工作情況以及損壞程度。
特點：機器不用拆卸；成本小，效果好；能夠很早的發現軸承疲勞的失效,*可以再機械上直接操作.
應用范圍：適合用于潤滑油的軸承的故障診斷。
拆卸方法有一下幾種：
1.FAG軸承外圈的拆卸
拆卸外圈的時候要先把機械外殼周圍也就是軸承的周圍的基礎螺絲用螺絲桿勻力的擰擠螺桿,拆卸的時候螺桿孔蓋上盲塞,讓軸承分離機械后使用墊塊在用壓力機也就是軸承的的拆卸工具輕輕的敲打著拆卸。
2.圓柱孔FAG軸承的拆卸以及內圈拆卸
內圈的拆卸，其實很簡單用軸承哦那估計拔出,注意內圈的承受拔力。
3.大型FAG軸承的內圈拆卸
一般大型軸承的內圈的拆卸方法要采用油壓法。通油孔加以油壓,以便拉拔。
4.寬度大的FAG軸承拆卸
可以用油壓法與拉拔一并使用，進行拆卸。
5.NU型、NJ型FAG圓柱滾子軸承的內圈拆卸
可以使用感應加熱器在短時間內加熱局部,內圈膨脹以后拉拔很容易操作。
6.錐孔FAG軸承的拆卸
一般錐孔的FAG軸承都帶有緊定套，用緊固在軸上的檔塊支撐著內圈，把螺母轉動以后使用墊塊用錘子敲打即可。
軸箱和軸箱FAG軸承
多種用途貨物運輸車輛包括：礦車、煤車、罐車、運送汽車、冷藏車、運送散裝貨、混裝貨。世界的各地采用的不一樣的FAG圓柱滾子軸承和FAG圓錐滾子軸承。承載代替軸箱的頻繁使用,意外軸承的外圈使用的是滲碳鋼，為了防止壓裂破損。軸箱軸承在歐盟使用滿足客戶EN12080和EN12082要求。
軸箱軸承的應用可根據區域要求選擇合適的型號及設計。
德國鐵路公司一直使用的是FAGWJ/WJP130x240雙列圓柱滾子軸承和軸箱用于Y25轉向架兩種。
貨運車輛
貨運車輛中的門系統，具有滑動式貨車門和自卸貨車輛門等的車門。
舍弗勒的支承型滾輪、滾輪、滾針軸承和滑動軸承能保證可靠以及耐久的維修成本保證滑動、引導、支持扭矩、聯接和驅動裝置過程中能打開機械運動的可靠性和關閉機械運動的可靠性。
清洗時，在油中漸漸轉變軸承，須細心地進行。通常運用的清洗劑為中性不含水柴油或火油，依據需要有時也運用溫性堿液等。不管運用哪種清洗劑，都要常常過濾保持清潔。選材能否妥當仍然是軸承失效剖析有必要思考的要素。FAG軸承失效剖析的要任務，就是依據很多的布景資料、剖析數據和失效方式，找出形成軸承失效的要要素，以便有對準性地提出改進辦法，延伸軸承的服役期，防止軸承發作突發性的早期失效。
本公司本著“誠信為本、質量**、服務”的經營理念,承諾所銷售產品為**，假一賠十！
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