別名舍弗勒
產地德國
是否**是
庫存1000
軸承進口
蘇州鉅隆晟業傳動設備有限公司是一家銷售軸承產品的經銷企業，公司代理銷售國內外軸承：瑞典SKF軸承、德國FAG INA軸承、日本NTN、IKO、NACHI、KOYO軸承、美國TIMKEN軸承，國內HRB、ZWZ、LYC軸承等，公司備有軸承品種10000種以上，常年庫存均在5000萬。
也許很多客戶在使用的過程中，會發現用的久了，慢慢的原本非常好用的FAG軸承也會慢慢失去作用了，這是什么原因呢。其實這是很正常磨損變質的情況了，也許很多用戶不了解這個情況，下面我們就具體來分析一下吧。
其實簡單的磨損都是因為磨削熱引起的，在很多時候，我們在FAG軸承的加工當中就會發現，這個FAG軸承在不斷的運動，然后終會出現大量的熱度，這是因為消耗了大量的熱，那么自然會出現在某一個高度出現了很大的溫度，而根據這個溫度也會慢慢的加熱，終會出現局部的一個非常高的溫度了。而這也是線狀運動的一個常理了，一般是按照紅外線的方法讓整個的外表出現比較異常的高溫的氧化作用了，那么這樣的情況下，終只會剩下晶態組織的變化，出現二次的猝火情況了。
清洗時，在油中漸漸轉變軸承，須細心地進行。通常運用的清洗劑為中性不含水柴油或火油，依據需要有時也運用溫性堿液等。不管運用哪種清洗劑，都要常常過濾保持清潔。選材能否妥當仍然是軸承失效剖析有必要思考的要素。FAG軸承失效剖析的要任務，就是依據很多的布景資料、剖析數據和失效方式，找出形成軸承失效的要要素，以便有對準性地提出改進辦法，延伸軸承的服役期，防止軸承發作突發性的早期失效。
軸箱和軸箱FAG軸承
多種用途貨物運輸車輛包括：礦車、煤車、罐車、運送汽車、冷藏車、運送散裝貨、混裝貨。世界的各地采用的不一樣的FAG圓柱滾子軸承和FAG圓錐滾子軸承。承載代替軸箱的頻繁使用,意外軸承的外圈使用的是滲碳鋼，為了防止壓裂破損。軸箱軸承在歐盟使用滿足客戶EN12080和EN12082要求。
軸箱軸承的應用可根據區域要求選擇合適的型號及設計。
德國鐵路公司一直使用的是FAGWJ/WJP130x240雙列圓柱滾子軸承和軸箱用于Y25轉向架兩種。
貨運車輛
貨運車輛中的門系統，具有滑動式貨車門和自卸貨車輛門等的車門。
舍弗勒的支承型滾輪、滾輪、滾針軸承和滑動軸承能保證可靠以及耐久的維修成本保證滑動、引導、支持扭矩、聯接和驅動裝置過程中能打開機械運動的可靠性和關閉機械運動的可靠性。
FAG圓錐滾子軸承優化了接觸表面使的內外圈以及滾子表面的粗糙度降低,這樣可以接觸表面形成的潤滑脂,這樣軸承的尺寸以及運轉精度得到了提高接觸的形狀從而降低大大的摩擦以及熱量。
滾道和滾子外面的輪廓都是按照對數曲線加工,從而不會讓軸承出現的位置偏斜,平衡的承受了軸承的高載負荷.另外內圈和滾子的接觸面的幾何形狀也得到了改變從而也降低大大的摩擦以及熱量。
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