根据该运动的前商业掌门人伯尼埃克莱斯通的说法,到2020年,越南的一级方程式赛车可能会在日程表上出现。
FILE PHOTO – 一级方程式F1 – 巴西大奖赛2017 – 巴西圣保罗 – 2017年11月12日一级方程式组首席执行官伯尼埃克莱斯通领先巴西大奖赛REUTERS / Ueslei Marcelino
2018年2月25日06:55 AM
伦敦:根据该运动的前商业掌门人伯尼埃克莱斯通(Bernie Ecclestone)的说法,到2020年,越南的一级方程式赛车可能会成为历史。
“我认为你们将在越南举办一场比赛,”这位87岁的年轻人告诉记者,他邀请他在伦敦市中心的私人办公室在下个月开始的新赛季之前谈论各种问题。
去年1月,在美国的Liberty Media接手后,这位亿万富翁的英国人在去年1月份被置于一个不确定的“退休”角色之列,他说,河内的一场街头竞赛看起来很可能。
埃克莱斯通仍然以一百万英镑的薪水受雇于一级方程式,他表示越南政府愿意通过举办大奖来支付大量资金来推广东南亚国家。
“据我所知,他们还没有签订合同,但如果他们有,至少两年之后不是吗?”他说。
马来西亚大奖赛在去年的比赛中脱颖而出,但一级方程式老板已经谈到了在中国的扩张。
也有与泰国进行谈判的谈判无果而终,但越南已经是该体育全球赞助商的一个重要新兴市场,例如荷兰啤酒商喜力。
埃克莱斯通去年告诉路透社,他曾在越战期间与越南队谈判,但他决定尽管提供资金,但不反对在那里参加这项运动,因为他觉得在这个地区有足够的比赛。
他还回顾了Liberty在接受他去阿塞拜疆的决定之后的批评,这个国家没有赛车历史,但愿意付出高昂的代价,并且他们的比赛被评为上赛季最令人兴奋的比赛。
然而,英国人警告说,这项运动未来的不确定性是任何当地的推动者都应该考虑的。
球队与F1之间的现有协议大多在2020年底到期,法拉利魅力球队已经威胁要离开,如果他们不喜欢前进的方向。
关于2020年之后使用什么样的发动机也有很多争论,目前的V6涡轮混合动力车被批评为过于昂贵,复杂和安静。
虽然一些人认为法拉利的威胁是空洞的,但是F1的核心是他们的形象和历史,埃克莱斯通重申他的观点,即总统塞尔吉奥马尔基奥内要受到重视。