奥斯汀:刘易斯·汉密尔顿在星期六(10月20日)举行的周日美国大奖赛决赛中仅获得了0.061秒的杆位,并在紧张的排位赛中为梅赛德斯带来了另一项创纪录的表现。
这位33岁的领先英国男子冠军头衔让他在法拉利的唯一剩余冠军对手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)中领先于时代,他在法拉利车队中获得三分之一后,将排在第五位。汉密尔顿需要以8分的成绩击败四次冠军维特尔才能夺得他的第五个车手冠军。
Kimi Raikkonen在第二辆法拉利车队中排名第三,排在第二辆梅赛德斯车队的Valtteri Bottas之前,丹尼尔·里卡多在红牛队排名第五。
Esteban Ocon在雷诺的Nico Hulkenberg,哈斯的Romain Grosjean,索伯的Charles Leclerc以及第二个印度力量的塞尔吉奥佩雷斯之前是印度力量的第六名。
汉密尔顿说:“那很接近,我不知道接下来会有多接近。”我知道在我的最后一次比赛中,我们之间的比赛很紧张,但我的第二圈就是那么一点点吸气,这使我能把它拉出来。
“我坚持认为我的第二圈会更好,所以我对此非常满意。”
这是汉密尔顿连续第三次在美洲赛道和他职业生涯的第81个杆位。
“这非常接近,当你错过这么短的时间时总是有点遗憾,”维特尔说。 “但我对自己的圈数非常满意。
“把它们放在一起真是太棘手了,但考虑到我们已经拥有的最后几周,我很高兴我们又回到了范围内。”
莱科宁说:“这是非常积极的一天。我们很接近,我对这辆车感觉很好。明天我们会尝试,这将很有趣。”
在星期五下雨后,星期六带来干燥,如果凉爽的条件,赛道温度为21度,空气为19,这一变化鼓励法拉利在早上改进并主导最后练习。
排位赛开始时,这两位法拉利车手在第一节早些时候迅速与维特尔保持同步。梅赛德斯男子推迟了第一轮比赛,但很快就恢复了比赛,汉密尔顿以1:34.176的成绩最快,领先于博塔斯。
这位冠军头衔削减了他的时间,而在他身后,Max Verstappen的赛段结束时他的右后悬架在17号弯时跑过’香肠’路缘后似乎失败了。
在最后一圈之后,五辆车被淘汰出局包括麦克拉伦和威廉姆斯以及索伯车队的马库斯爱立信,这是排位赛中不可想象的结果。
费尔南多·阿隆索尽最大努力,但在最后时刻被布伦登·哈特利的托罗·罗索击败后排名第16位。
在回到战斗之前,汉密尔顿从他的梅赛德斯车里爬出来迎接电影明星马修麦康纳希,这是他放松心情的明确信号。
使用“超软”轮胎,汉密尔顿无法发挥出自己的最佳状态,而莱科宁带领的法拉利再次获得最快,让英国人领先于博塔斯。
只有莱科宁使用超软胎,他将在比赛中开始比赛,而剩下的将是他们更耐用的超级轮胎,为比赛的第一部分提供更大的战术灵活性。
在他们身后,Carlos Sainz,Kevin Magnussen,Pierre Gasly,Brendon Hartley和Verstappen错过了前十名的枪战。荷兰人的退出意味着他的队友里卡多在12场比赛中首次超出了他的资格。
在他们的第一次Q3比赛中,博塔斯,汉密尔顿和维特尔都打破了单圈纪录,这位英国人以1:32.567最快的速度,足以让他在距离复出的0.088秒时被罚下,如果受到惩罚,维特尔。
在他们的最后一轮比赛中,莱科宁再次取得进步,但是汉密尔顿再次超越了这一努力,再次以更快的速度连续第三个赛季获得杆位。
维特尔在英国队第二次漂移0.061秒,并且在罚球后,将排在第五位。
“美丽的工作,”梅赛德斯告诉汉密尔顿,他将在一开始就将莱科宁与他并肩作战。